成果/Result
- 高速铁路环境振动黏弹性边界数值模型及验证被引量：1收藏
- 作者：张志俊
- 机构：贵州理工学院土木工程学院
- 来源：《铁道标准设计》 2020
- 关键词：高速铁路 环境振动 粘弹性边界 数值模型 Lamb问题 试验验证
- 摘要：为研究有限元法在高速列车荷载引起的环境振动问题研究中的应用及模拟精度,采用数值方法分析列车运行引起桥梁附近自由场振动问题,数值模型包括列车-轨道-桥梁耦合模型和墩-桩-土耦合模型。其中,墩-桩-土模型采用有限元方法建立,...
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- 车致桥梁支座动反力频谱特性及影响因素研究被引量：0收藏
- 作者：张志俊 张迅
- 机构：贵州理工学院土木工程学院;西南交通大学土木工程学院
- 来源：《应用力学学报》 2020
- 关键词：支座动反力 频域模型 车-线-桥耦合振动 环境振动 频谱分析
- 摘要：建立频域内的车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型,包括1/8车辆模型和CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道-桥梁-支座模型两部分,以快速求解100Hz以内的桥梁支座动反力。将CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道-桥梁-支座模型简化为4层叠合梁...
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- CRTSⅡ型板式无砟轨道-桥梁耦合模型中的钢轨与底座板频响特性研究被引量：0收藏
- 作者：张志俊 汪力 张挣鑫 徐桂弘
- 机构：贵州理工学院土木工程学院;郾西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
- 来源：《铁道标准设计》 2017
- 关键词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 无限长Euler-Bernoulli梁 频率响应函数 Laplace(逆)变换 留数法
- 摘要：针对高速铁路常用的CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,根据其特点,建立二维模型时,可将钢轨与底座板模拟为无限长Euler-Bernoulli梁。根据动力学基本原理,首先建立无限长Euler-Bernoulli梁在简谐荷载作用下...
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