文献类型：期刊文献

中文题名：连续减速带激励下非线性车辆半车模型振动分析

英文题名：Vibration Analysis of a Nonlinear Half-Vehicle Model Caused by Consecutive Speed Control Humps

作者：曾诚 孙永胜 杨智勇

第一作者：曾诚

机构：[1]贵州理工学院理学院;[2]重庆大学自动化学院;[3]四川电力设计咨询有限责任公司;[4]重庆工程职业技术学院信息工程学院

第一机构：贵州理工学院理学院

年份：2017

卷号：39

期号：2

起止页码：142-146

中文期刊名：西南大学学报：自然科学版

收录：CSTPCD;;北大核心:【北大核心2014】；CSCD:【CSCD_E2017_2018】；

基金：国家重点基础研究发展规划资助项目(2013CB328903);国家自然科学基金资助项目(61403055);贵州省科学技术基金资助项目(黔科合LH字[2014]7362号);重庆市教委科学技术研究项目(KJ112002)

语种：中文

中文关键词：连续减速带;车辆悬架模型;非线性振动;拟周期运动

外文关键词：consecutive speed control humps; vehicle suspension model; nonlinear vibration; quasi-periodic motion

摘要：针对汽车通过路面铺设的连续减速带产生的剧烈振动为研究背景,建立了连续减速带-非线性4自由度车辆悬架力学模型,分析了悬架模型受到连续减速带激励时的非线性动力学行为,运用相位图、Poincaré(庞加莱截面)图和PSP(周期采样峰-峰值)图研究了系统非线性振动特性,进而揭示了减速带参数与系统拟周期产生条件的关系.结论表明:在连续减速带的路面激励下,非线性车辆会发生复杂的非线性振动,当系统发生拟周期振动时,车辆会发生剧烈振动,这种振动可以通过合理的减速带参数设置得以有效避免.
Aiming at violent vibrations of automobiles excited by the consecutive speed-control humps（SCHs）on the highway,a nonlinear SCH-suspension mechanical model with four degrees of freedom（DOF）is built,the nonlinear dynamical behavior of the suspension model under consecutive SCHs excitations is analyzed,the nonlinear vibration characteristics of the suspension system are studied with the phase portrait,Poincarédiagram and PSP diagram,and the relations between SCHs parameters and quasiperiodic motions are obtained by simulation.It is concluded that with the consecutive SCHs excitations,complex nonlinear vibrations will happen in nonlinear vehicles,drastic vibrations will happen when quasiperiodic motions occurs in the system,and these vibrations can be avoided effectively by reasonable SCHs parameter settings.