文献类型：专利

中文题名：一种输出中高频响应的车?轨?桥耦合振动频域模型

作者：张志俊 范杰 张挣鑫 张敏 张玥 徐桂弘 邓思捷

机构：[1]贵州理工学院;

第一机构：贵州理工学院

专利类型：发明专利

申请号：CN201611136073.9

申请日：20161212

申请人地址：550003 贵州省贵阳市云岩区蔡关路1号

公开日：20170510

代理人：刘艳

代理机构：52100 贵阳中新专利商标事务所

语种：中文

中文关键词：轮轨;耦合模型;导纳矩阵;轨道;耦合振动;求解;桥梁;车辆动力学;中高频响应;车辆模型;车辆运动;动力响应;仿真预测;减振降噪;轮轨接触;模型求解;能量产生;频域模型;桥梁结构;影响规律;运动方程;激励源;桥结构;输入车;弹簧;频域;车轮;输出;传递

年份：2017

摘要：本发明公开了一种输出中高频响应的车?轨?桥耦合振动频域模型，采用先选取车?轨?桥耦合振动仿真预测参数并输入车?轨?桥耦合模型中，根据车辆动力学方程及轨道?桥梁耦合模型分别求解车轮导纳矩阵、轨道导纳矩阵，根据轮轨相互作用模型求解轮轨接触弹簧导纳矩阵并代入动态轮轨力公式求得动态轮轨力；最后将求得的动态轮轨力代入车辆运动方程、轨道?桥梁耦合模型运动方程作为车辆模型和轨道?桥梁耦合模型的激励源，进一步求解动态轮轨力引起的车辆、轨道和桥梁结构频域动力响应；该方法能够揭示车?轨?桥结构振动和能量产生与传递的机理及影响规律，从而为有针对性的采取减振降噪措施提供理论依据。